1シリーズ ハッチバックのbmw・試乗・BMW3シリーズ・ディーゼルエンジン・ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
1シリーズ ハッチバックのbmw・試乗・BMW3シリーズ・ディーゼルエンジン・ドライブに関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのbmw・試乗・BMW3シリーズ・ディーゼルエンジン・ドライブに関するカスタム事例

2020年06月06日 22時50分

Mclarenのプロフィール画像
MclarenBMW 1シリーズ ハッチバック

愛車遍歴 1台目:レガシィB4 2台目:BMW5シリーズE60 3台目:BMW1シリーズF20(現在) 4台目:TOYOTA PRIUS(現行車) BMWE60は初めてのBMW クルマから豊かさを学ばせてもらいました😊 愛車と共に人生を彩ります😎 試乗の要望があれば、記事に載せたいと思いますので、コメントお待ちしてます👍 アートカフェ活動をやっているので、是非リンク先インスタアカウントもチェックお願いします🙏 活動を応援いただける方フォローまたいいね👍 ください😊

1シリーズ ハッチバックのbmw・試乗・BMW3シリーズ・ディーゼルエンジン・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はBMW正規ディーラーにて試乗させていただきましたー😁

試乗した4台の車種に乗ってきました。
・320d
・M 235i
・x5
・850i
今日は320dの特徴や感じたことを簡単に紹介したいと思います!

1シリーズ ハッチバックのbmw・試乗・BMW3シリーズ・ディーゼルエンジン・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

最初に試乗したクルマが
320d です。

このクルマは2019年東京マラソンでオフィシャルカーとして走行した車種で、Gシリーズでは最初にモデルチェンジしたクルマになります。
この3シリーズはずっと欲しかっただけにすごく期待度が高いクルマです!

○特徴
 ・キドニーグリルが大きく、グリルに隙間がない
 ・ライトがイカリングじゃない
 ・テールライトが立体的な構造
 ・全体的に筋肉質なイメージ
 ・Mスポーツモデルは純正で19インチホイール
 ・ディーゼルは4輪駆動のモデルを採用

○試乗感想
 ・すぐ感じたのが、BMWだっ!と思わせてく
  れるハンドリング!
 ・ディーゼルとは感じにくい室内音
 ・加速性能の高さ
 ・Gシリーズから搭載機能
  リバースアシスト
  この搭載した機能の中でびっくりしました。
  50mなら同じ軌道でバックできる機能!
  (説明あらい^^;)
 ・AIに気分上げて!と伝えたらわりとノリの良
  い洋楽かけてくれました👍

○担当者の声
 ・自家用車として使用していて、燃費約19km/ℓ
 ・軽油で燃費も良く税金も安い実用性がある
 ・デメリットは、あまり走らない方には、お勧
  めできないそうです。
  ディーゼルエンジンは、走らせないとすすが
  たまってしまい、故障の原因にもなるので、
  ちょい乗りには向かないからだそう👼

わたしはクルマ購入したばかりなので、まだ購入はしませんが、実用性が高かったので欲しくなりました😅
追記:販売して1年以上経ったので、まもなく良質な中古車も多く出てくるとのことです!

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