フィットの新年初カスタム・オイルフィルターに関するカスタム事例
2025年01月13日 18時35分
ワンオーナー20年目の初期型フィットです。 快適装備仕様ながら、サーキット走行会も年に数回楽しんでいます♪ スポーツ走行重視の車輌カスタマイズだけでなく、模型や居酒屋ネタまで幅広く薄っぺらな内容の投稿ですが、いいね・コメントやフォローお待ちしています。 略歴 2020/05/23：CARTUNEアカウント登録 2023/05/26：フォロワーさま1000名到達 注：重複する内容の過去投稿は適宜整理しております。 (σゝω・)σ-☆ﾖﾛｼｸｰ!
★お題：続新年カスタム★
連続投稿スミマセンッ!?(汗)
今年の初カスタムはオイルフィルターを変更しようと思います☆ 以前ミッションオイルの粘度を下げて(LSDユル効き仕様)良い感触が得られたので、エンジンオイルも粘度を下げてフィルター変えたら、もっとカンカンエンジン回るんぢゃねッ!? という安易な考えなんですが…(笑)
(^∀^；)a゛
たまたまお会いした装着済みの方からの感想では…
S660オーナー：レスポンスすごく良くなるよ♪
S2000オーナー：よく分からない…!?
と生の声から想像するに、低馬力車のフリクションロス軽減には効果がありそうな予感がします☆
(・∀・)b-☆
上画像：キノクニHPより引用
んでもって自動車整備工場に相談したところ…
以下会話内容
店：これ装着実績なくて未だ懐疑的なんたよねぇ…
フィルター洗うの面倒くさいし…
旧：なんとか許可をいただけませんかね(切実)
店：旧式サン今度オイル粘度下げるぢゃんッ!?
旧：可能な限り高回転を維持したいのですッ!!!!
店：もう性能(馬力)の限界感があるしねぇ…
旧：イイんですか♡ どっちの製品が良いですか？
店：チョット検討させて。
でもオイル管理はシッカリしなきゃダメよ！
旧：もちろん！ 検討よろしくお願いしま～す♡
とりあえず2025年カスタム始動です☆
ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
上画像：K&P Eng HPより引用
