ミラのインジェクター交換・沼・バッテリー交換に関するカスタム事例

皆様こんばんは😊
インジェクター交換続きです。
前期ハーネスからカプラを回収～

クリーニングしました🎵

が。。端子形状が違い差し替えられなかったので、配線ごと移植しました😅

パッキン類はもちろん新品に交換し組み付けます。

燃料漏れは死に繋がるので、確実な組み付けと漏れ確認の徹底を～🙌✨✨

無事に交換完了。

インジェクター容量が上がった為濃い濃いソースです。
アイドリングしないかな～？と、思いましたがギリギリアイドリングしてましたw

アイドリングしてるだけで、濃すぎて走行不能なんでインジェクター容量を入力して誤魔化します。
リアルな容量入れると大体合わないので、A/F見ながら微調整。
アルティメイトに入れ替えるので、それまで普通に走れば良いのでアバウトに。

ついでにバッテリーが死にかけていたので交換します。(走行しても12V届かなくなってきた)
さすがに何回もバッテリー上がりと充電を繰り返していたので寿命です。

Panasonicの安いやつ。
リヤに移設してるので比較的交換は簡単です😁

アルティメイトのハーネスを説明書を見ながら仕分けます。
使わない線も多いですが、全てにマーキングしておきました。

オマケ
すっげぇ『密』