アルテッツァの電スロ・インマニ・8インチ化に関するカスタム事例
2021年09月15日 13時59分
まりもトヨタ アルテッツァ SXE10
引き継ぎ失敗… てか、スマホとかあまり得意ではないので、引き継ぎしないといけない事すら知らず… フォロワーさんすいません… 大分在住、職場は福岡、遊びは熊本で緑のアルテッツァで主にドリフト楽しんでます。
クラウンなどの4GRエンジンのスロットル😁
とりあえずエンジンかかった‼️
まだセッティングしてないけど…
アルセルワイヤー無しの100%電スロ👍
LINKでビンビンに動かしますよ〜
パルサーGTI-Rインマニ流用👍
アラキッツァんお下がり850ccインジェクター、燃料ポンプでセッティング準備完了かな？
アクセルワイヤー無しなので、86BRZ用のアクセルペダル移植😁
アルテッツァのフットプレートを移植👍
8インチデフ移植の部品も揃ってきた😁
カーツLSD、4.3ファイナル、風間オートディスタンスカラー組んだらリジットマウントでいきます‼️
ますます振動と音がヤバい事になりそう…😅
リジットの振動もですが…
エンジン、ミッションマウントを風間の100用流用はアクセルのつきやシフトフィーリングは最高なんですが…
ジンジンビリビリがヤバい…😭
ハンドルジンジンするかな？思ってたら、まさかのアクセルペダルジンジン‼️😂
かゆいかゆい😂
水虫ではないですよ…😑
車内の至る所からビリビリジンジン…
常にダッシュボードやコンソール辺りを左手で抑えながら走ってました…
エンジンの音が車内にこもって、マフラーの音が聞こえづらい😅
マフラー爆音にしようかな？
予算の都合で安いカーツLSD😭
あとは細かいとこの部品組んで、配線処理したらセッティングとアライメント…
とデフの慣らし…
AAFはシェイクダウンになりそう😅
人間が車に慣れる時間があればいいけど…
