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B10のshuさんが投稿したカスタム事例

B10のshuさんが投稿したカスタム事例

2023年12月19日 06時33分

shuのプロフィール画像
shuBMWアルピナ B10

2002年式 ALPINA B10 3.3に乗ってます。 宜しくお願いします。

B10のshuさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

先ずは車体にウマをかけて作業スペースを確保

B10のshuさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ATFはA.S.H. VFS
他はBMW純正品

A/TオイルパンG/K品番2410 1423 380
ドレーンボルト 品番2411 7507 555
フィラーボルト 品番2411 7552 349
オイルフィルター品番2434 1423 376

B10のshuさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

古いATFを排出

B10のshuさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

排出されたATF
約6.4リッターぐらい。
汚れてるように見えますが、かなり綺麗な状態でした。
前回交換から4年、約35000km使用。

B10のshuさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

オイルパン外して、ストレーナーも外すと
バルブボディが見えてきます。

B10のshuさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

オイルパンとマグネットを綺麗にしたところ。

B10のshuさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

ミッション本体に新しいストレーナー、オイルパンを装着して、各ボルトはZF 5HP19の整備書の指示通りのトルクで締めていきます。
その後、ATFを注入。
診断機を繋ぎ指定温度で油面調整をし、試運転して終了。
注入量も排出した量とほぼ同じ6.3リッター。

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