GR86のハイレスポンスアクセルユニット・ペダルカバーは慎重にに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のハイレスポンスアクセルユニット・ペダルカバーは慎重にに関するカスタム事例

GR86のハイレスポンスアクセルユニット・ペダルカバーは慎重にに関するカスタム事例

2026年06月28日 19時28分

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Takumi/ɳɘɠі トヨタ GR86 ZN8

オーディオメインのGR86乗りです! 聴いてる曲はホロライブやReolが多いですが面白そうな曲はなんでも聴く雑食です🎶 EK9 typeR➡︎S15 specS➡︎GR86 RZ

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昨日今日でGR86&BRZ乗りの悩みを解決するべくアクセルユニットの交換をしてました!

右が純正、左がハイレスポンスアクセルユニット✨

何となくペダルカバーを変えたのですがこれが後々苦労する事に・・・🙄

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見た目的な違いとしては所々に封印がしてある点ですかね🤔

中古で買う際は偽物にご注意ください💦

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ということで早速取り付け!
ユニット下に7mmのスペーサー&ペダル上とペダルカバーの間に計10mmになるようにゴムを重ねて取り付け!

これで前までと同じ高さになったので違和感なし!

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っと思っていたのですが試運転してみたらめちゃくちゃ違和感・・・

ブレーキとアクセルの段を見ると計算通りほとんど合ってる・・・

1度外してみて気が付きました!

ペダルカバーのメーカー変えたらペダル表面の角度めちゃくちゃ違うやないかい!😱

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という事で1度ばらし・・・

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前回と同じペダルカバーを急いでオートバックスで買ってきました!✨

在庫残り1個でギリギリセーフでしたw

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ほんと台風だってのに何やってんだか🤣

結局このペダルカバーに落ち着きましたw

で、肝心のハイレスポンスアクセルユニットの感想なんですが踏み始めの反応しない領域と横のがたが消えてブリッピングだいぶしやすくなりましたー!✨

まだ少ししか乗ってないので分かりませんがアクセル煽る度に感度が変わるやつもついでに無くなってくれたらなーと思ってます・・・

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という事で今回は痛い勉強代になりましたw

粘着面付きゴム3mm&2mm
クスコ アクセルペダルカバー
アクセルユニットスペーサー 7mm&踏んだ時に当たるとこのやつ
アクセル感度向上ブラケット(外したやつ)

こいつらどうしよw

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