ぽんきちさんが投稿したカスタム事例

ランクル80で思い出した事があります❗
平成6年式ディーゼルATの車両ですが、今年の冬の事ですギヤが2速以上に上がらない😱ロックアップはしてるようでした😥
ネットで見てみるとソレノイドバルブが怪しい🤔しかしそれが壊れていたらODランプが点滅すると⁉️
俺の車はODランプが点滅してませんでした。
変わりにシフトインジケーターのDランプが点かずなぜかPランプが点灯😱
この症状をディーラーに話したのですがシフトインジケーターは接触が悪いだけでギヤが変わらない事と関係無い❗との事でした😥
納得出来ないので他2社に行ったのですが同じでミッション載せ換えしかないと😫

やはり納得出来ないので色々やってみました😤
まずはマニュアルモードと言う物を試した所4速まで上がる😲次にシフトインジケーターの接触不良が関係無いのならそのシステムを外しても関係無いのか試したら…関係有る😍
確かバックしないか1速2速に入らないかだったような😥
次にシフトインジケーターのシステム
シフトを動かすと連動して反対側の扇型の部分、部品名とか分からず🙇
を戻しシフトをDに入れて微妙に前後に動かしPが消える位置にしたらギヤが変わりました😍
そうこうしてる内にPが消えDが点き今現在普通に走行してます😊
その扇型の部分の接触が原因なのか何なのか詳しい原因は分かってませんがその近辺が怪しいかもしれません🤔
今回偶然直ったから良かったですが、何も分からず車屋やディーラーの言うことを信じてたら数十万の出費が💸😱
同じような症状がある方も諦めずにちょいとイタズラしてみても良いかもです😊
ちなみに部品代修理代は0😉
皆さんのように過酷な走りをしてる訳ではありませんが走行距離は35万キロでミッションは何もしてません😊
学も文才も無く乱筆乱文で申し訳🙇