CR-Xの魅惑のエンジンルーム・NーONEに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
CR-Xの魅惑のエンジンルーム・NーONEに関するカスタム事例
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CR-Xの魅惑のエンジンルーム・NーONEに関するカスタム事例

2026年05月30日 19時34分

#魅惑のエンジンルーム#NーONE
masanoriのプロフィール画像
masanori ホンダ CR-X

EF8からJG1に乗り換えました。N-ONEオーナーの皆さん、情報提供よろしくお願いします😊

CR-Xの魅惑のエンジンルーム・NーONEに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

世界初VTECのB16Aは魅惑のエンジンルームです❤️
40万キロノンオーバーホールな耐久性にビックリでした。

CR-Xの魅惑のエンジンルーム・NーONEに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

N-ONEのノンターボエンジンもB16Aの様に高回転までストレス無く快音を奏でます❤️
どちらもホンダらしい😍

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CR-X EF8

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CR-X

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