アコードのアコード・eマネージアルティメイト・現車セッティングに関するカスタム事例
2023年01月18日 18時04分
オヂ様ホンダ アコード CF4
主な生息地域はTwitter 中身は社交的な明るいアニオタ、ガンダムオタク、ゲームオタクの基地害おぢさん 出来るだけＤＩＹで色々やっとります。 最近は海外よりパーツ取り寄せにハマってます。 ゴソウダンパーツに悩まされる日々 ユーロＲのお兄さんのはずなのですが完全に格下 生産台数的にもレアになりつつあるsir-t（1100台くらいらしいです) H22Aエンジン羨ましくなんて… ないんだからねっ！！ どちらかと言うとミッションが羨ましいw
銀マネ、実走による現車セッティングしました。
知り合いの元レース車両等をセッティングされてたエンジニア（仮称Ｔさん)
愛知より出張頂きセッティング。
安全マージン取りつつ
VTEC動作ポイントを5500から5000へ、それに合わせ燃調やら点火時期を適正化
シフトチェンジしてもVTEC動作ポイントから外れない仕様になりました。
安全マージン取りつつポイント下げたマップ
もう一つ、サーキット等走る時用にもう少し攻めたマップと2種類作成して貰いました。
お値段は友情価格w
マジ別物の車になりました。
これでとりあえずアコードのチューンはひと段落しました。
尚この動画はセッティング決定前代理ドライバーさん起用して自分で撮ったものですw
