だいPさんが投稿したバルブシートカット・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

2019年05月01日 17時34分

ぼろぼろのミラをバワーアップさせて乗って楽しんでいます

だいPさんが投稿したバルブシートカット・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

連休に粛々とエンジン組み付けている私です
JBエンジンは660cc DOHC 直4 16バルブ
バルブの小ささはバイク並み
そして当たりはほぼ基準値以上のベタ当たりになっている
なのでオーバーホール時にバルブシートカットをしてもらうのだがアタッチメントが合わなくてやってくれる内燃機屋さんが少ない
更にシリンダーボーリングする時のダミーヘッドを持っているところは数えるほどしか無い

だいPさんが投稿したバルブシートカット・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

バラしただけのバルブと比べるとヤバイのわかります？（笑）
時間かかるけど腕の良い内燃機屋さんにやってもらいたいですね
連休って部品が来ないから嫌いな私でした
ヽ(；▽；)

黒乃軍団

リビルド品怖いですね。安銭無駄銭こればっかりは知識と経験だけが頼り。

2019年05月01日

黒乃軍団

コメ忘れました。 GW仕事ご苦労様です🙇。

2019年05月01日

だいP

ありがとうございますやりがいのある仕事で貧乏暇なし（笑）頑張っています(￣▽￣;)

2019年05月01日

SimiSimi

バルブカーボンで焦げ焦げですね。(^-^; 自分でやるのは凄いですね。昔みたいにエンジン作る方が少ないですよね。消耗部品などから部材、手間を考えるとリビルトエンジンも手軽かもしれませんね。でも、自分で組み上げてエンジンかかった時は大興奮ですよね。(^-^; 素敵だと思います。(*^-^*)

2019年05月01日

だいP

このエンジンは特に排気バルブはヤバイことになっていますメーカーリビルドがあれば良いのですがメーカーはショートブロックか新品部品で組むしか方法はないですからねどこぞのリビルドエンジンは開けたらろくに洗っていないとかメタル使い回し&流れ気味&出所不明メタルとかピストン使い回し&側面ガリガリとか… いっぱい見ちゃいましたからね街乗りオンリーなら良いのでしょうけど気持ちよく乗るにはあれば嫌です

2019年05月01日

SimiSimi

リビルトエンジンそんな状態なんですね(>_<)ゞびっくりです。会社のハイゼットのエンジンリビルト積み替えして乗ってます。自分でやるのが一番信頼性ありますね。

2019年05月01日

だいP

真面目にやっている所には申し訳ありませんがそういう業者が多いのは確かです昔大手部品商に何であんな値段でリビルドエンジンができるの？って問い詰めると松竹梅とランクがあり高いのはオーバーホールと値段は変わらないと本音を聞き出したことがあります安いのを求める方にも責任があるのでしょうかね（笑）

2019年05月01日

SimiSimi

なるほどです。参考になりました。(*'▽'*) ご丁寧にありがとうございます<(_ _)>

2019年05月01日

だいP

こちらこそありがとうございます