ミラジーノの車検から帰還・2年目突入！・人生初車検に関するカスタム事例
2024年01月30日 12時23分
ミラジーノお迎えしました💕よろしくお願いしますε=ε=ε=ε=┌( o'∪' )┘ 半年以上ゆっくり探して…ついに出会えた。 CARTUNEに、思い出を記録していこうと考えています。 YouTubeでミラジーノのちゃんねる始めます🌈 良かったらちゃんねる登録お願いします🥰 中期 NA 4AT 2001年式 水冷直列3気筒DOHC ツインカム シルバー色 S07 修復歴無し、禁煙車 シート 緑チェック柄 純正オーディオ タイヤ新品交換、車検2年付き！
車検完了✅人生初めて！
可愛いミラジーノ👍
横にミニバンが並んでると小ささが際立つね🤏😃
車内は広いんだけど…🤔
長文だから読める人は読んでね
↓
金額はクーラントの修理 手前だけじゃなく
外から見えない奥の方もひび割れて漏れていたらしい
ジョイントとホース類 太いの含めて5本と車検で10万少しだった。
ホースは弾力無し カチカチだから新車時から一度も変えてなさそうだと言われた。
ハザードは光ってたけど、左ウインカーが不調だったようで修理
マウント交換すると軸がズレるからステアリングのセンター調整など
タイヤやブレーキパッドの交換は不用だった
排気音も静かで煙も白いまま
エンジン本体はオイル漏れもなく問題無し
ATミッションも調子が良い、
購入時から走りながら変速したりしてないのが良いらしい
本当に、ずっと4速のままで走行してきた
3速や2速に落としたり走ったことない
ミッションオイルは綺麗な状態だったらしい
変速もスムーズで気持ちいいまま
購入時に言われたこと
例えば4速から2速にしたりするときは
完全に止まってから行うようにするのを意識していれば、ミッションが傷まない長持ちするらしい
走りながら変速してもすぐには壊れないが、ミッションオイルは汚れてくる
自然消耗していき滑ってくるらしい
今回エンジンマウントの交換もお願いしました。
ミラジーノのエンジンマウントは3個ある
フロントのバンパー裏、左の車輪付近、エンジンの奥
比較動画を撮るので近日YouTubeにアップします⤴️
