595のデジタルスピードECUチューニング・サーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
595のデジタルスピードECUチューニング・サーキットに関するカスタム事例

595のデジタルスピードECUチューニング・サーキットに関するカスタム事例

2025年02月10日 10時37分

だーのプロフィール画像
だーアバルト 595

M2コンペティションの中古に乗り換えました。 サーキット復活の準備中〜 よく投稿だけ見ると年齢50ぐらいやと思ってたと言われるけど30ちょいです。

595のデジタルスピードECUチューニング・サーキットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

クソ💩なデジタルスピードからASSOのECUチューンに変更しました🙌

色々迷いましたが電話で問い合わせした時の感じの良さでASSOさんにしました👍

【感想】
全然違うw
デジタルスピードと比べて速くなってるのが普通にわかります。
デジタルスピードのステージ2はマジでなんやったんや⁇

高回転までパワー落ちずに回ります。

何より1番感動したのがMTAの変速がベタ踏みのパドル使ってもスムーズに変速します。
今までは変なとこで変速すると『ガン!』って変速してたのが
むちゃスムーズにショックなく変速するようになってます。
これはサーキット気持ち良さそう✌️
エンジンのコンピューターでなんで変速スムーズになるかはわからんけど😅

MTA車にはASSOのECU個人的におすすめしときます。

やっぱりデジタルスピードみたいに手広く色々な車種やってるとこより『この車!』って絞ってやってるところのが間違いないと今回の事で学習しました。

ちなみに↑がデジタルスピード入れてる時

黒いアバルトはフル純正です🙌
デジタルスピードマジ詐欺👎

先月の1月31日に走りに行った時の動画

↑プロフィールのリンクにYouTube貼ってるんで動画見てもらえれば変速ショックが動画でもわかります💦
これがチョースムーズに変速👍👍👍

今回でダメならTD04タービンに交換しよと思ってましたがASSOのECUチューンが思ってたよりかなり良かったので当分このままでいいかな🤞

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