クラウンハードトップのGS131・ナロークラウン・足廻り・ブッシュ交換・足廻り異音に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンハードトップのGS131・ナロークラウン・足廻り・ブッシュ交換・足廻り異音に関するカスタム事例

クラウンハードトップのGS131・ナロークラウン・足廻り・ブッシュ交換・足廻り異音に関するカスタム事例

2020年03月06日 10時57分

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しんたトヨタ クラウンハードトップ

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クラウンハードトップのGS131・ナロークラウン・足廻り・ブッシュ交換・足廻り異音に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車検の見積もりに出したところ、リアショックのガタを指摘されました。
確認してみると、、後ろからの光が漏れるくらいブッシュが痩せてます。

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うっすらヒビも確認できます

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ダメですね😭

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新品の純正ブッシュ¥570+税を2つ購入しました。
地元の共販に在庫があって即GETできました。

新品と比較してみると新品はコシのある弾力があり潰れていません。

純正品番
90385-16004
(エアサス以外はワイド、ナロー、独立、ホーシングも共通みたいです)

トヨエースとの共用ブッシュらしい(笑)

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固くてなかなか入らなかったので、シリコングリスを薄く塗布して挿入するとヌポッといい具合に挿入りました(笑)

走行した感じ、、、荒れた路面の騒音が室内にガタガタ響くのが嫌で段差を避けて運転していたのですが...
その騒音がほぼなくなりました...まるで高級車です(爆)

5年前に購入してから、ろくな整備をせず10万キロ走りました。
色んなところがガタガタです。
見栄えやカスタムも楽しいですが、目につかないブッシュ1つでこんなに変化があるとは...整備は大事だと改めて実感。
見えない部分のリフレッシュをしてあげたくなりました。
シャシブラ吹いてあげたい....

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