ジムニーのモーターファーム3インチキット・モーターファームTYPE-T・デルタシャックル・ブーメランシャックル・ロングショックに関するカスタム事例
2024年11月10日 19時16分
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いよいよ車検に向けて新しいリーフキットを装着です♪
モーターファームTYPE-Tに付属の真っ赤なロングショック。
ブッシュはとりあえずバンプも含めて全部ハードにしてみました。
写真のタイヤは純正ホイールに純正サイズのタイヤです。
乗り心地が劇的に変わりました！
今までがふにゃふにゃだったので、かなりハードに感じます。
でも、ジャダー出なくなりました！
段差超えてハンドルブルブルしてたのが無くなりました。
たまに来るリアジャダーも無くなりました！
右側が以前の純正リーフ増しに、プロコンプES9000です。
ストロークが足りず伸びが全然足りない。
左側はファームTYPE-Tとショックです。
まだショックは伸びます。
リーフのアジャストボルトを変えれば、リーフが伸びてくれる仕様らしいです。
いゃ~作業が楽しいです♪【気温5℃】
コイツがアジャストボルトです。
リアは片側3箇所。
山でリーフが伸びた時に石とか噛みそうですね…
フロント側です。
フロントのUボルトは、ナットとカットワッシャーが標準ですが、Uボルトの長さが足りずナットしか使えませんでした。
付属のはロング過ぎて突き出てます。
ちなみにフロントのアジャストボルトは片側1箇所です。
早く山行きたい。
山行くなら高反発で枚数少ないTYPE-Sの方が良いらしいですが、耐久性重視でTYPE-Tをチョイスっす。
ブッシュも耐久性に期待っす。
結構硬めの足回りですが、大満足ですね♪
純正サイズのタイヤだと加速もスムーズで燃費も良いです。
当然の事か…
次はローギアトランスファー計画を。
