スカイライン GT-RのNT03+M・ホイール交換・BNR32・車高調整・シバタイヤに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのNT03+M・ホイール交換・BNR32・車高調整・シバタイヤに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのNT03+M・ホイール交換・BNR32・車高調整・シバタイヤに関するカスタム事例

2026年05月30日 19時50分

さくこうのプロフィール画像
さくこう 日産 スカイライン GT-R BNR32

24サイ/ホイール好き ER34→BNR32

スカイライン GT-RのNT03+M・ホイール交換・BNR32・車高調整・シバタイヤに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

NT03+Mを本格的に履くために、タイヤを交換しました。
シバタイヤ R23 285/30R18です。
バルブは元々付いてた金属バルブから、太平洋工業のTR412に交換しました。
アクセントで青のバルブスリーブとキャップを付けました。

スカイライン GT-RのNT03+M・ホイール交換・BNR32・車高調整・シバタイヤに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

265/35R18→285/30R18に変更したため外径が、14.5mm小さくなりました。
それに合わせ車高を前後8mmずつ上げて、地上高の変化を無くしました。

車の仕様としては、フロントのフェンダー加工は一切しておりません。
クスコの10mmショートアッパーとピロテンションロッドで、18インチ、10.5J+22、285/30R18を飲み込むBNR32は優秀ですね。

スカイライン GT-RのNT03+M・ホイール交換・BNR32・車高調整・シバタイヤに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

タイヤが太くなってリアビューに迫力が出ました。

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