ロードスターのクラシックカー・富士モータースポーツミュージアム・レーシングカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのクラシックカー・富士モータースポーツミュージアム・レーシングカーに関するカスタム事例

ロードスターのクラシックカー・富士モータースポーツミュージアム・レーシングカーに関するカスタム事例

2023年06月17日 18時49分

ゲロゲーロのプロフィール画像
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暇過ぎて富士モータースポーツミュージアムへ
レーシングカーとはかけ離れた私の車からスタート

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立てかけられたトヨタニュー7

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210ブルーバード

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第1回日本グランプリ
日野コンテッサ900

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右 トヨタ7
左 日産R382

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メルセデスベンツ W25

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アルファロメオ 6C1750GT
エンジンはヴィットリオ・ヤーノ

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チシタリア 202SC
1948年ミッレミリア 2位だったかな❓

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ポルシェ904
64年タルガ・フローリオ クラス優勝

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エンジンの写真

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96年アクロポリス優勝

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95年オーストラリア優勝

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サファリ3連勝だったかな❓

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スピードトライアル(レプリカ)

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NSXからNSX-Rへの軽量プログラム

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99年ルマン総合2位
デザイナーはプジョー905の開発指揮したアンドレ・デ・コルタンツ

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最後は787Bで終わり‼︎
今年はルマン100周年でしたね。
今回のは91回目だったのかな❓

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