フォレスターのスバル・アメリカ・EJ20・USスバル・SUVに関するカスタム事例
2020年02月15日 13時44分
愛車はGC8インプレッサの「WRX STi VerⅢ」です！私が幼稚園の頃からの憧れの車で、遂に手に入れる事が出来ました✨ペーパーMT免許だったので、8年ぶりのMT車にビビりまくりですが、早く乗りこなせるように頑張ります💪 90年代の国産車好きですが、クルマならどんな車も好きなので車好きの方と繋がりたいです！！よかったら宜しくお願いします！ 愛車遍歴：SF5フォレスター→GC8インプレッサVerⅢ 実家の愛車：Newディフェンダー110、P15キックス
シアトル🇺🇸で撮影したクルマ達の最後を飾るのは、なんと言ってもこのクルマでしょう！！
1週間の滞在期間でずっと探していたSF！アメリカはフォレスター自体の人気が高いようで、初日から沢山見かけたのですが殆どがSG、SJ、そして現行のSK(何故かSHだけはあまり見掛けませんでした…たまたまなのでしょうか？😅)でSFはなかなか発見できず…💦
4日目に市内を散歩していた所、遂に発見❗️しかも私と同じ前期型❗️アメリカでのSFは2グレードで「S」は日本でのS/tb、「L」はC/20に相当するようです。
発見したのはL！見た感じ日本仕様とボディー形状などは同一で違いはハンドルの位置とグリルくらい(しかもこのUSグリルは当時日本仕様でもオプションで選択可能でした)なものであまり違いは無いように思えますが、日本でのC/20は他グレードと同じくカラードバンパー装備であり、無塗装バンパーは私のモデルであるC/tbのみでした。
ですので「NA＋無塗装バンパー」の組み合わせは海外でしか見られない仕様なのです！
日本でもかなり消滅しつつあるSFだけに、遠い海の向こうで同じクルマに乗っている人がいるのを知れたのは嬉しい限りです😆
日本仕様では「FORESTER」の名前が入るバックドアの所にアメリカ仕様は「SUBARU」の文字が！
よく見るとヘッドレストがドーナツ(←私が勝手に呼んでいます笑)じゃない！！😲😲
