ローレルのHC230改・キーシリンダー取り外し・ﾐﾗｶｽﾀﾑL275S・車高アップ⤴️・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございますに関するカスタム事例

仕事帰りに作業しにガレージへ

最近メインキーシリンダーの接点が悪くてセルの回りやONの状態でも燃ポンが動いたり動かなかったりという厄介な症状が💦なもんでメインキーシリンダーの取り外し作業の為周りを分解

コラムカバーと邪魔な物を全て分解取り外し完了👍

勿論🔑もスッポスポなんでどの位置でも抜ける😅笑
因みに写真はACCの位置だけど手でスポット抜ける状態😅
まだ振動で抜けたりはしないけど、流石に接点まで悪くなってきたからこのままだと突然どこかで全くエンジン掛からなくなったりするとヤベェんでキーシリンダーを交換しないとじゃねぇ💦

キーシリンダー取り外しの為固定ボルトを取り外し❗️対角2本は➕ボルトでもう2本の対角で固定してあるボルトは何⁉️
とりあえずW隊長に聞いてみたら偶然にも同じ作業をしていたらしく教えてもらって無事作業に着手

問題のボルトがコレ🔩
頭のっぺらぼうのボルト。
マイナスドラ若しくは小さめのタガネで緩める方に叩いて緩めたら簡単に緩んだ😆👍

キーシリンダー取り外し完了👍

因みにキーシリンダーを固定してあるボルトはこんな感じで固定されてます。

キーシリンダーの径は38πと32πの2typeありローレルは32πでした。因みにS130Zが32πと同じらしい🎵
因みにハコスカは全車38πらしいから合わない😅笑
510ブルは2typeあるらしく年式で違うらしい❗️
さて探して早く入手しなくちゃ

1番後側の端子の配列はどれも同じらしいからちょっと安心😮‍💨

思った以上に早く作業が終わったからこの間自作したウッドシフトノブに交換🎵

握りはちょっと太めに🎵
いい感じじゃね❓

ガレージから帰ってもう一仕事👍
嫁さん新しい職場で車高とホイルがダメって指摘されたらしいからミラカスタムの車高アップとホイルを交換作業

こんな感じにめちゃ低い😅笑

この間車高下げたばっかなほいね😂笑

とりあえず車検通る位まで車高アップしてホイルも純正アルミに交換

6時半から作業し始めて暗くなったけどなんとか8時半前には作業終わったわ😅笑
とりあえずコレで大丈夫じゃろ👌