ランサーエボリューションのドライブ・DIY・道の駅・こんぜの里・マフラーアーシングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのドライブ・DIY・道の駅・こんぜの里・マフラーアーシングに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのドライブ・DIY・道の駅・こんぜの里・マフラーアーシングに関するカスタム事例

2020年07月14日 17時15分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

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道の駅 こんぜの里りっとう。
家から直線距離で一番近い道の駅。
道の駅と言いつつ、意外と秘境な感じです。

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見ての通り、夕方のラッシュ時間なのに駐車場はガラガラ。
それもそのはず、幹線道路から遠く離れた山の頂上付近なのです。

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それはそうと、マフラーにもアーシングしました。

リアピースとセンターパイプは差し込み式なのでフランジが無く、ホースクランプにアース線巻きました。

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あと、触媒後のフランジからも1本。

本来はセディア等で触媒に挿さるO2センサーのハーネスを通す部分を活用しました。

少し走ってみて、車内への籠り音が減った感じが凄い。
元より強化マウント付いてるから車内はクソ五月蝿いですが、それでも籠り音が減ったのは体感出来るほどです。

スロットルレスポンスも少し軽くなった気がします。

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使用したアースボルト。

ねじ山内の塗装やサビ等をカキ取る形状になってます。

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M8のボルトに関してはアース(Earth)の頭文字の「E」がボルトの頭に刻印されてます。

多分、各メーカーの純正部品に設定されてると思います。

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