N-ONEのすどさんが投稿したカスタム事例
2024年11月17日 18時31分
延命治療をかねてコツコツやってます。 中古パーツ使用率約8割強のある意味エコカー(ビンボーカー) 車イジりの記録としてやってる形ですので、いいねやフォローをあまりお返ししない事が多いかもしれませんが…すみません…
プラグ交換に続いてバンパービームの交換へ
N-ONE買ってから初めてバンパーをバキバキと外しました(笑)
バンパー…
ぺらんぺらんやん💧
プレオの半分くらいの薄さちゃう？？
ハマってるだけなんで楽チン脱着ですね♪♪
クリップ買っておかんと将来的に割れるやつや（−＿−；）
定番純正流用っぽいモデューロX用のバンパービームへ交換します。
もともと付いてたのと比べると倍くらい厚みありますねー
ペランペランの薄す薄すでございます。
上手いこと力を逃しているんだろうと思いますがボディ補強なので好みの分かれそうところです。
交換自体はそのまま付け替えるだけなのでめっちゃ簡単です。
そのまま装着するとバンパーに干渉してナンバーが若干浮くみたいなので
両サイドをムニっと適当に曲げて取付ました。
ちょろっと試乗した感じフロントの箱感は増してる感じっぽいです。
タワーバーを入れた程ではないにしろ剛性は気持ちあがってるかも。
メーカー純正の味付けでお値打ち純正流用的にはアリな補強パーツかと。
フロントを固めるとリアも…ってなるんですよねぇ💧
ノーマルで乗る気マンマンなのでこれでヨシ！とします。
いい感じならN-BOXにもぶち込んでもいいかも♪♪
で、ついでにNシリーズでよく砕ける？と噂のブレーキスイッチのストッパーを砕ける前に交換しておきました。
これは予備整備ですね。
外した純正と同じものを用意し忘れたので
大野ゴムのHS-5089(他のホンダ車用)に交換しときました。
対応品番違っても余裕でポン付けでした(笑)
あとは簡単に洗車して本日の車イジりは終了でーす。
お疲れさまでした〜♪♪
