コペンの通勤車・中山サーキット・デフの慣らしドライブ・日本一安全な峠・初サーキットに関するカスタム事例
2024年02月14日 19時32分
シビックという車に出会えて人生変わりました。 愛車に一言…ありがV! EK9→FD2→FK8→FL5と乗り継いできております。 【現所有車】 FD2（遊び車）、FL5（ファミリー使い）、コペンGRスポーツ（通勤車） 日常生活との兼ね合いを考えた車作りに励んでおります。 ※主にインスタメインでやっております。
どーも、Rでーす！
先週は平日にお休みとって初の中山サーキットに⛰️
友人から誘われ、各々が普段通勤で使ってる車でサーキット行ってみない？と誘われコペンで参戦w
ちょうどディーラーの一年点検終わりで油脂類もリフレッシュされ、その際にLSDも組み込んでたので慣らしがてらそのまま行ってきました笑
結果はロードスターとの差は0.2秒落ち
このサーキットの基準がわからないので普段走られてるNAロードスターを基準にw
※多分誘われないとあまり行くことがないサーキットですが、本当に楽しいサーキットでした☺️
カート感覚で周回w
助手席に人乗せた時、明らかにタイムが2秒くらい落ちるので、パワーがない車は特に軽量化が本当に重要だと感じるw
純正ではキャンバーも全く足りておらず、空気圧ももう少し張らないとダメだったと走った後に反省💦
とりあえず前後入れ替えて自走で帰宅😂
サーキットいくと色んな気づきがあって本当に楽しいですね✨
信号機🚥
中山サーキット自体が瀬戸内に近く、帰りは観光してお好みたべたり、道の駅で牡蠣を買って帰宅🚗💨
カーチューンマガジンでは、何故か純正の見本になってた私の車ですが、純正できっちり楽しんだので次のステップへ進みますwww
今回の中山での気付きを車にフィードバック🚗💨↓
シビックから今後はコペンでリーズナブルに楽しむべく、FD2の魂をコペンに注入中🔥🔥🔥
シビックを踏襲し、手持ちのte37SLはコペンのte37クラブレーサーに錬金術、もちろんフェイスはマックスフェイス5☺️
FD2に関しては自分であーだこーだと、考えながら時間をかけて作ってきましたが、人生の分岐点のリミッドも近いので今回はプロショップに全てをお任せ
→妻の出産前に最短で車を作りますwww
※FL5は生まれてくる子供のことを考えて普段のお買い物カー（ベイビーインカー）としてノーマルで慎ましく乗っておきます？！
