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インテグラの投稿321・蓼科スカイライン・ドライブに関するカスタム事例

インテグラの投稿321・蓼科スカイライン・ドライブに関するカスタム事例

2021年10月06日 18時00分

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霜月ホンダ インテグラ DC5

インテを所有し10年目❗️ストイックなインテ乗り、SPOON大好き霜月です🤗 2回事故りましたが、 『事故ったらチャンス❗️』と思い、チューニングして復活✨ 軽量化の沼にハマり、目標は、1トン切り軽量インテ😆✨ 車検に通るギリギリを攻めて、まだまだ軽量化します❗️ いきなりコメントする事もありますが、お許しを🙏 また、気軽にコメントどうぞ😊 よろしくお願いします❗️ 18.5.23〜投稿開始 23.12.26編集

インテグラの投稿321・蓼科スカイライン・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

どうも、ストイックなインテ乗り、霜月です👍✨

昨日、車高調発送の連絡があり、浮かれております🤤w

予定では、10月末発送でしたが、予定通り早まりました😁流石はj's、仕事が早い❗

まもなく到着するので、来週には入院させます😁✨

なので、どの位車高を落とすか、そろそろ考えを纏めないと😅💦💦

さて、話を戻しまして、今回は、以前から走って見たかった、『蓼科スカイライン』を走ってきました😆✨

インテグラの投稿321・蓼科スカイライン・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

蓼科スカイラインは、分かりやすく言うと、白樺湖と、佐久を繋ぐ道路になります。

少し前まで、台風の影響で、通行止めになっていたのですが、開通したとの情報が😳

とりあえず、初めて走る道なので、インテで走る前に、どんな道なのかと、足車で下見をして来ました🤗
白樺湖側から、佐久側まで😉

え〜…丁度中間辺りは、ヤバい道路で、インテで走る様な道ではありませんでした😅💦w
狭いし、悪路だし、下手すると下を擦る😵
狭い所はすれ違い出来ない🤣

ただ、眺めは最高でしたw

下見をした結果、『蓼科スカイライン佐久側ルート』を走る事に✨

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蓼科スカイラインの最終地点としては、このパラボラアンテナがある所が、ゴール。
小さいけど、ちゃんと駐車場もあります👍

佐久側ルートは、道路も広く、センターラインもちゃんとありますし、舗装もしっかりしています。

ただ、道路を横断する排水溝の段差には、気を付けないと行けません😅
場所によっては、スピードを出して通過すると、バンパーを擦る可能性も…💦

それ以外は、最高の道です😆✨

インテグラの投稿321・蓼科スカイライン・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

パラボラアンテナの所より、少し先に行くと、この様に開けた場所があり、更に先に行くと、山小屋のような、喫茶店?があります。(前回は素通り)
が、ここから先、舗装も綺麗なので、行けない事は無いのですが、急に道が狭くなり、センターラインも消え、ブラインドコーナーが増えます😅
膨らんでくる対向車もいるので、若干怖い😱

なので、事故に合わない為にも、私的には、ここが限界地点😅
Uターンして帰りましたw

インテグラの投稿321・蓼科スカイライン・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

逆光だけど、気にしないw

何故最高の道なのか…

交通量が、めちゃくちゃ少ない❗🤩
本当に、車が走っていません😅💦
なので、気持ち良く走れます☺️✨✨

勾配もそこまでキツくないし、長いワインディング、長いストレート、VTECポイント多数、総じて最高です👍✨

まぁ、観光地的な物は、何も無いですし、白樺湖へ行くのに、この道は使わないよねぇ😅💦

あと、自販機や、トイレが無いので、そこは要注意w

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また新たな峠が、私のロードマップに、刻まれました😁✨

ただただ走るには、最高の道でした🤗✨

それでは〜👋

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例の物、到着🤩✨

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