車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例

2019年03月05日 22時15分

このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。

本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ😉
今回は複数形です😍
今回紹介致しますのは、

“トヨタパブリカ700 UP10D”
“トヨタカローラ 2ドアセダン E10”
“いすゞ 117クーペ後期”
“トヨタコロナ 4ドアセダン T50 後期”
“トヨタコロナ 4ドアセダンor2ドアセダン T40 中期”
“トヨペットコロナ 4ドアセダン T20”
“トヨペットコロナ 4ドアセダン T20”
“トヨタクラウン 2ドアハードトップ S50 前期”
“日産セドリック 230 前期”
“トヨタコロナ 4ドアセダンor2ドアセダン後期”
“トヨペットコロナ 4ドアセダン T20”
“トヨタコロナ 4ドアセダン T40 前期”
“トヨタカローラ 4ドアセダン E10”

です😃
流石は聖地山梨ですねぇ❗

この2箇所のヤードですが、約100m程度しか離れていなかったため、まとめて紹介してしまおうというノリです😁

では紹介していきます😆
まずは3台あった2代目コロナから😉
3台のうち、こちらに顔を向けている2台はメッシュグリルなので1962～1963年に渡って生産された中期型と思われます✨
イベントでもほとんど見たことがありませんし、博物館にもあまり展示されていませんから、激レアモノですよ🍀😌🍀

直列4気筒OHVの1000ccエンジン搭載で最高出力は45psです🤜💥🤛

次は全13台中4台を占める3代目コロナ😊
愛称は“バリカンコロナ”😉
大ヒットに大ヒットを重ねトヨタの屋台骨を支えたクルマですから、草ヒロ聖地である山梨ではそこそこ見かけるクルマではあります😅
しかし十分な大物だと思います🤣
見たところボディの人為的な損傷は見られず、ガラス類やメッキ類は元気に残っています❗
昭和43年9月登場の初代コロナマークⅡ😊
セダン、ハードトップ、ワゴン、ライトバン、果てはピックアップにダブルピックアップと、今ではあり得ない程のバリエーションに富んだ商品展開をしていました🤣
今回は全てセダンですが…😅

次は初代カローラ🎵
1966～1970年製造です😍
エンジン型式は3K-D型シングルキャブの73ps仕様でCMキャラは川崎敬三さんですね😊
ちなみにカローラ2016年で生誕50周年を迎えました😆

お次は3代目クラウンハードトップ😉
1968～1971年に渡って生産されました🙋
今まで黒がイメージカラーだったものを、「白いクラウン」を前面に押し出して白をイメージカラーに変えた高級車、3代目クラウン😁
その中でも更に高級なハードトップモデルでした😱💦
とはいえ、ミラーが円形なのでハードトップの中でも最廉価グレードですが…😅
それでも、クラウンセダンのデラックスと似たような値段なので高い買い物だったでしょうね…😭
そんな高級車が大衆車とともにサビサビに朽ちる運命なんて、きっとクラウンも予想していなかったことでしょうねぇ…
可哀想に😢

こちらは1961～1969年まで生産された初期型のパブリカです👍
初期は初発見だったので嬉しいです😁
パブリカはパブリック・カー（Public Car―大衆車・国民車）を省略したものらしいです
ちなみに当時の国土交通相が定めた「国民車」とは…
1.最高時速100km以上。

2.乗車定員4名、または2名と100kg以上の貨物が積めること。

3.平らな道路で、時速60kmのとき、1Lの燃料で30km以上走れること。

4.大がかりな修理をしなくても、10万km以上走れること。

5.月産2,000台の場合、最終販売価格は1台25万円以下でなければならない。性能と価格から勘案されるエンジンの排気量は350～500cc、車重は400kg以下。

車重400kg以下って物凄い軽量ですよね😅
流石にそれは実現できなかったものの、パブリカは普通車ながら600kg台です😍

117クーペの第2期です😊
117クーペはハンドメイド車として有名で、当時は高額だったらしいです😃
見た感じボディーにそれほどの痛みは少なかったため、レストアは可能かと思われます✨
この車特有のサーフラインが見れなくて残念です😅
1.8L 140ps/6,400rpmエンジン搭載
電子制御DOHC車がXE、SUツインキャブレターDOHC車がXG、ツインキャブレターSOHC車がXC、シングルキャブレターSOHC車がXTというグレードを名乗ります👍