BRZのDIY・ZD8・ゴムバルブ交換・TPMS・パンク修理に関するカスタム事例

外付けの空気圧センサー(TPMS)を着けてたんですが、純正タイヤのバルブが長すぎてセンサーのはみ出しがえぐいのでバルブ交換👍

ほぼ丸々飛び出してます😭

下が取り出した純正、上が用意したTR413のゴムバルブ

とりあえずビードだけ落としてチェンジャーのローラーとかのアームでサイドウォール曲げながらバルブ交換

18インチだから最初はビード落とし慎重にやってましたが、3本めくらいから慣れてきて勢いでやってました😁

むしろ部分作業だったのでワックスとか塗りにくくて上げるのが大変でした😖

だいぶ引っ込みました。
これなら気にして真後ろからでもみない限り気にならないかなと。
ついでに最高速度許容値も上がったはず！

まあホイールデザイン的にはTR412まで短くしても支障無さそうでしたが、汎用じゃないから高い…
次替えるときはそっちにしよう程度ですね～

このタイヤ使いきったらホイールごと変えるつもりだからその機会が来るかは…

TPMS付けてからどうも右後ろがスローパンクチャー感があって。気温変化かセンサーの気密不足かなー、と思って空気圧を気にしながら乗ってましたが

先週平日置いて土日乗ろうとしたら完全に空気が抜けていて
さすがにパンクだな～と思って調べたら釘みたいなものが2本隣り合って見事に刺さってました😭

とりあえず手持ちの修理キットで直していたので、せっかくタイヤ外したから内側どうなってるか見てみようということで、1本だけ完全に外して見てみたらこんなんでした

だいたい予報通りだったので「へー」て位でしたが、今思うともう架橋し終わってるんだから内側の余剰分切っておけばよかったかな～

とりあえずタイヤチェンジャー借りてたとこから帰ってくる間は問題なし！

見た感じゴム剥がれもワイヤー切れも起こしてないし大丈夫でしょう