ロードスターのLeyrenardさんが投稿したカスタム事例
2022年06月18日 20時14分
初めまして。「クルマは走ってナンボ」山口県出身のLeyrenardです。兄の影響で車が好きになりました。７歳のときにホンダNSXに一目惚れ。スカイラインGT-Rなど国産スポーツカーにも目移りしましたが、やっぱりNSXが好き！ってことで信念を貫き、念願のNSX乗りになりました。ジムニーと２台持ちしてます。ロードスターではレースに約１０回出場しました。高校を出てから学生、看護師をしていましたが現在は全く関係ない公務員をしています。よろしくお願いします。
今日は、マツダ耐久レースに向けて、タカタサーキットで走ってきました。
久々のNDロードスター、久々のサーキット走行。タカタは１年以上ぶりかな…？
レース自体はタカタサーキットではないですが、NDの挙動に慣れるため午前の２本だけ走行。
NR-Aでロールバーが入ってますが、それ以外はノーマル。
タイヤはレースで指定されているコンフォートタイヤなので、限界は高くはないですが簡単にアンダーステア、オーバーステアが出るのでそれをコントロールする楽しさがあります。
多分、デフはトルセンなんだと思いますがパワーがないのでスライドしてもすぐ戻ります。
耐久レースに出るので回転数を制限してシフト操作したり、アタックしたり、いろいろ試しましたが、楽しいクルマです。
レースが楽しみ。
レースのレギュレーションに合わせてヘルメットを新調。アライのGP6Sになります。
サイズがきつくて入らなくなることにビビって、１番大きいサイズにしましたがだいぶ緩い…
グローブも新調しました。
バイザーを頂いたので交換しました。
暑い中、レースで着用するレーシングスーツなどをフル装備して走行しましたが、溶けそう…笑
マツダさん、熱中症が怖いのはわかりますが、オープンでエアコンは意味なくない…？
直射日光死ぬ。笑
昼食はＮＤのオーナーさんの紹介でカレー専門店へ。
私の職場は毎週金曜日にカレーが出る（職業バレそうですが笑）ので２日連続のカレーでしたが、同じカレーなはずなのに違った美味しさがありました。
雰囲気も落ち着いた感じで洒落てて、良かったです。
