S660のS660・岡国・サーキット・練習走行に関するカスタム事例

2022年02月19日 14時22分

#S660 #岡国 #サーキット #練習走行

白のすけホンダ S660 JW5

CVT→MTに乗り換えました。ええ歳ですが、またサーキットで気分転換するために準備中！今回はぼちぼちやります。

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久しぶり岡国に練習走行に行きました。
平日にもかかわらず人多いわ（汗）
メチャ速いポルシェとかアウディRS3をはじめとして、S2000,RX8,ロドスタ…普通車ばっかりでした。
オレ一人で軽四。
次から4V枠かな…と思っていたら…

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速い車を避けながらでも、10秒台でとるやん（汗）

クリアとれたら2分一桁いけるがな…（大汗）

そーいえば、何かのオフ会の時にCVTでもH◯Sのタービン付けたらブレーキノーマルでもすぐ2分切れるゆーてた人おったけど、、、ほんま走ったことあるんかなー。（謎）

15時からの2枠目はショックの減衰を一段ずつ固くしていったところ、アンダーオーバーの出入りが唐突になってワタクシにはコントロールし辛くなったので、エアコンつけて音楽♬鳴らして快適走行でラインどりだけ…

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ショック:モデューロX純正　F:3 R:4
タイヤ YH ネオバ　空気圧冷間F:1.9 R:2.0 温間 F:2.2 R:2.3

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タナベのホームページより…

■S660の持ち味であるハンドリングを最大限に発揮するために導き出した答えがこのカタチ。
■フロントの剛性をアップさせ、サスペンションの動きを良くすることでステアリングのクイックさと操舵性、
　路面の食いつく感覚を楽しめます。
■サーキットでのテストや構造・形状・レイアウトにこだわり磨き上げた製品です。
品番：RRJW5UB-XB
ポジション：フロントフード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
税抜価格：￥41,000

※純正ユーティリティボックス取り外し必要。
※S660専用品

うん。まさにその通り！
山とかサーキット走る人はつけた方がいいかも！
足回りのセッティングが強調される感じ。コーナリング中のグリップ感がわかりやすく感じました。