スイフトスポーツのトルコン太郎・CVTF交換・ストレーナー交換・バルブボディーフィルター交換・なぜか日産の部品に関するカスタム事例

今回、車検のついでにCVTF交換を実施しました！
『納車は明日かな、、、。』

鉄粉がでてるせいでねずみ色みたいな感じになっちゃってますね。。。

この透明度にくるまでに３回ほど圧送してます。

ATFって赤色じゃないの？
と思う方もいると思いますが、今回使用した洗い油はガルフ、仕上げ油は超がつくほど高性能オイルのマイスターGX100を使ってます！

＆例のSOD-1も添加してますよ！！
仕上げ油はリッター4000円✕使用量。。。
なかなかの車検代ですね(笑)

洗い油も同等の量を使うのでビックリドッキリメカになります！！

機械の中にあるフィルターが見えるほどろ過されて完全体になってます！！
『完全体。。。まさにセル』

今回はフルコースなのでストレーナーも変えます！
他の方の記事で見たことありますがついに自車でもご対面！
『コロナ禍で面会できませんでしたからね。。。
なんの話？？(笑)』

こちらも鉄粉でストレーナーが汚れてます(；・∀・)

オイルパンの中ですがこちらも期待を裏切らず汚れてますね。。。
磁石にも鉄粉がモッコリ。。。
食事中の方、すいません(笑)

え？
磁石が見えない？？

仕方ないですね、アップします(笑)

なんと言うことでしょう！！

あんなに汚かったやーつがこんなに綺麗に！

一目瞭然とはこのこと★
ちなみにドレンボルトも社外品のマグネット付きにしてもらったので磁石が３箇所になりましたので鉄粉も更に吸着することでしょう！！

ストレーナーのビフォーアフターです！
ご存知かと思いますが、スズキ純正部品ではでない部品になります！
よく見ると形状がちがいますね〜
ZC32SのCVTはジヤトコ製『日産系の製造メーカー』なので日産部品として出ますので部品がありませんと言われたら、日産にお問い合わせを！
CVTの型番言えばメーカーはわかります！

こちらのバルブボディーフィルターも日産部品ででますがスズキには設定がないのででません。

ストレーナー交換の際はこちらも必ず交換しましょう！
画像のように真っ黒になるので。。。

ブレクリで拭き拭きされて生まれ変わったバルブボディーさん★
お帰りなさいませ、御主人様(笑)

おNEWのストレーナーが素敵です★
最低４年は乗るので今回ここまでしたらあとはCVTFのみの交換で済みます！
長い目で見たらお得。。なのか？(笑)

最後に左が新油、右がCVTの中に長い間、居座っていた油さんです！
『若干ろ過されたやつですね、１枚目と色合いが違うので』

後ほど、車検の合計金額を公表しますので乞うご期待(笑)
トルコン太郎くんは今回もいい仕事をしました！
過走行車や今まで変えたことがない人におすすめな機械ですよ！

本日は長編作品にお付き合いいただきありがとうございます！