スカイラインのRB26DE・フルタップ車高調・ロベルタカップ・可変バルブマフラーに関するカスタム事例
2019年09月02日 23時12分
いわゆるR31専用部品と言うのはほとんど使わず、他車種の部品を流用して造ってます。
ホイールはワタナベ。
エアロはフロントが純正オートスポイラー(現在は固定)、サイドはジャパン用のヒロを加工、リアアンダーは430用を加工。
4ドアだけどGTSなので、思いっきりスポーティーな方向を目指してます。
エンジンはRB26DE。
日産は電装系が弱いので可能な限り今時の車の部品を使うようにしてます。
フロントのフルタップ車高調はS14のスーパードリフト。
リアはBNR34とWC34とレガシィ(BP5)の車高調を組み合わせたフルタップ。
ロベルタカップも装着していざと言う時はエアで車高上げられます。
排気系はE36用のサクラム管を加工取り付け(+BMW F10純正の可変バルブ追加)。
右はケンメリ用のデュアル管。
サクラムとケンメリ用を付け替え出来るようにしてます。
追加メーターをごちゃごちゃ付けたくなかったので、モニタータイプにしてます。
A/Fは視認性を考えて単独で。
テンションロッドはR32用。
登録してないのですが、強化タイロッドもR32用。
いい歳なのでこんなシャコタンはもう卒業します。。。
現在、オールペンとエンジンプチO/Hに向けてこんな状態。。。
