ラングラーアンリミテッドのWARN・rcv・アスクルシャフト・axle shaft・今年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2023年01月02日 20時49分
・アメ車好き★ ・2016 ラングラー ルビコン ハードロック ・ラングラー6年生 47歳 ・少しづつですが、カスタムをして長く乗りたいと思ってます。 ・インパラ、アストロ、エクスプローラーとアメ車を乗り継ぎラングラーと出会いましたが、最高に楽しい車です😁
rcv axle shaft インストール！
ランチョのハイステアナックルの赤と、rcvのオレンジブーツ。ランチョの赤の方が強めでrcv目立たず...
今回導入したrcv axle shaft
ブレーキキャリパー取り外し
ハブリングとシャフト取り外し
純正ルビコンシャフト
ジョイント部分にオレンジのブーツを取り付けたいんだが、押し込んでも空気の逃げ道が無く、すぐに押し戻される..
ボトルジャッキ使って、押し込む作成。
ボルトジャッキは横にするとジャッキ機能せず、失敗
続いて、ラチェットベルト使ってブーツ取付作戦。
力が真っ直ぐ伝わらず失敗。1/1はここで断念
1/2再チャレンジ。
ブーツはお湯につけて柔らかくする作戦。
けど、柔らかくなった感じはしなかった😅
タイラップをシャフトのジョイント部分とブーツの間に噛ませて、空気の逃げ道を作る
入った！
6枚目の写真と比較すると違いがよくわかる💡
ハブリング取り付けのボルトとナット。
ボルトは純正より少し長い。
ナットは純正と比べてピッチが異なる
ブレーキパッド清掃前
ブレーキパッド清掃後
rcv axle shaft取り付けのポイント
オレンジのブーツ取り付けにはタイラップを挟み込み、空気の逃げ道を作る。
シャフトそのものを押し込もうとしても力が入らないので、ハブリングを取り付けて押し込むと、力が入ってスルッとハマります。
完成 助手席側
完成 運転席側
それともう1点。このウインチカバー
少し加工
もう少し切っても良かったかも
こんな感じで、ロープが隠れます。
自己満😎
