Eクラスセダンの夜景・メルセデス・ベンツ・W124・Eクラス・ドライブに関するカスタム事例

2021年11月23日 00時13分

#夜景 #メルセデス・ベンツ #W124 #Eクラス #ドライブ

ダイキメルセデス・ベンツ Eクラスセダン W124

w124 E320に乗ってます。メルセデス界隈の方と交流など持てれば嬉しいです。

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エンジン不調から復活！

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本当に手のかかる可愛いやつだ

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いい顔してんなぁ

Hamao

はじめまして。不調からの復帰、おめでとうございます！ECUが原因だったのですね。。当方の124はなかなか不整脈？が改善せずで、、参考にさせて頂きます。フォローさせて頂きます。よろしくお願い致します。

2021年11月25日

ダイキ

Hamaoさん、こんばんはr。ありがとうございます！不整脈ですか、、、原因となりうる箇所が多いですから、しらみ潰しにやるしかないですね、、、ちなみにオルタネータって交換歴ありますか？

2021年11月25日

Hamao

オルタは交換歴ありません。オルタがだめだと発電不良でエンジンかかっている間に14vにならないというような感じですかね。。

2021年11月26日

ダイキ

正常であれば14V付近まで上がります前乗っていた車は、オルタネータが原因でノッキングなど起こっていたので可能性はゼロではないのかと思います。ですが、優先順位としては低いと思います、、、

2021年11月26日

Hamao

ダイキさんご助言ありがとうございます。オルタ起因でノッキングというケースもあるのですね。念の為始動時に電圧どの程度か確認してみたいと思います！

2021年11月27日

docyou

復活おめでとうございます。ドライブを楽しんでおいでのこととお慶申し上げます。いろいろ勉強させていただきたいので　もしよろしければどこがどう不具合になっていて、どのような介入をなさったのかご投稿いただければ幸甚でございます。

2021年11月23日

ダイキ

docyouさんこんばんは。今回は2気筒ミスファイヤしてたというのが症状でした。アイドリングの状態で振動が出ており、しばらく走ると排気温度警告灯が点灯するなどが起こっておりました。とりあえず、プラグとコイルは全部変えたのですが、症状が改善されませんでした。私の個体はエンジンハーネスは交換してあった為、エンジンコンピュータが怪しいのではないかと疑った次第です。コンピュータの内部で何がダメだったのかは分からないのですが、業者さんからは1番と6番がミスファイヤしてますと言われました。今回は幸いなことに知り合いの人の124に僕のコンピュータを付け替えて、症状が出たためコンピュータと判断できましたが、本来はDASなどに繋げてみるのが的確だと思います。

2021年11月23日

docyou

ダイキさんご返信ありがとうございます。ご無理を申し上げましたのに詳細をありがとうございます。ミスファイアはコイルの交換だけで解決するものだと思ってました。中枢のECUの問題でもそういう症状発現になるんですね。知りませんでした。大変勉強になりました。

2021年11月23日

ダイキ

docyouさん、こんばんは。 124はエンジンハーネスが弱く、被覆がボロボロになりショートしてしまうことがあるため、今回はハーネスの交換が遅れ、ショートした電流がコンピュータに入り内部損傷したのかと推測しています。車種によって弱点があると思うので色々調べてみた方がいいかもしれませんね！

2021年11月25日