ヴェゼルの乗り心地改善計画・ラバースペーサー・ラバースペーサー装着・車高少しアップ・結束バンド固定に関するカスタム事例
2021年07月03日 10時42分
無言フォロー歓迎です。 無言フォロー失礼いたします。 様々なみなさんの投稿を拝見して勉強しています。 愛車遍歴 JZX100系マークIIGrande ホワイト →VEZEL RU1 ブラック →SUBARU OUTBACK（BT5 C型）X-BREAKへ オータムグリーンメタリック スバリストデビュー 少しずつ自分好みに！ 演奏をたまにしております。 栃木と宮城にルーツがある人です笑 旅、温泉巡り、写真好きです！ よろしくお願い致します^ ^
色々と皆様からアドバイスいただきました、ヴェゼル 前期の乗り心地の悪さを改善しようと今回、金額的な面も考慮して、ラバースペーサー装着をする運びとなりました。
色々アドバイス頂いた方々には本当に感謝しております。ありがとうございます。
本当はサスペンションを交換しようと思いましたが、中古で買ったのもあり、あまりお金はかけたくなかったので今回ラバースペーサーに至りました。
肝心な乗り心地ですが、悪路を走っても前のような突き上げ感、底つき感が低減して装着して良かったかなぁと思います。マイルドになったという言い方が1番良いと思います。後部座席が違うと感じました。
自分が買ったラバースペーサーは30mmのものです。参考になされる方いらっしゃいましたら下記をご覧ください☆
①Amazonで汎用もので30mmを購入
2個セット✖️2 で4400円でした。
②ヴェゼル の場合、ジャッキアップした方が作業はしやすいかなと思います。
フロントはジャッキアップのみで装着できました。リアはタイヤ外して装着をしました。
③結束バンドで固定。
ホントは黒があれば黒の方がカッコ良かったかもしれませんが。そこはあるもので。
④試走
という流れでした。
