ミラのオフ会・L275V・L275S・キャリパー流用・スリットローターに関するカスタム事例

おはようございます☀

今週末のL275ミラオフ会に向けて整備しました(*‘ω‘ *)

雨予報でスタートが早まったのでかなり悩ましいとこではございますが(´；ω；｀)

今のところは行く予定です(・∀・)

Before

After

Before

After

BeforeAfter

純正12インチソリッドから14インチスリット入ベンチに変えました(*‘ω‘ *)

走り込む訳ではないのでブレーキに不満はありませんでしたが、パッドの寿命とローターの錆からインチアップしてみました(о´∀`о)

キャリパーは定番のqnc型のbBと同じ部品のM710(M700パッソの4WD🤣)用を中古で購入しました😇
3万キロも走行していないキャリパーでパッド残量もあったので今回はそのまま装着です🤔

ワイヤーブラシでゴシゴシしてある程度綺麗にしました(о´∀`о)

塗るならシルバーだけど今回はお預けにしました🤣

ローターは新品を導入(о´∀`о)

それにしてもブレーキフルードへアクセスするためにはワイパーカウルに加えてタワーバーも外さなきゃいけない始末…😇

あとはVベルトが届けばある程度準備万端かなー？(о´∀`о)