ルーテシアのワンオフパーツ・ナンバーフレーム・自作パーツ・洗車機が入らない車・アホの極みに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ルーテシアのワンオフパーツ・ナンバーフレーム・自作パーツ・洗車機が入らない車・アホの極みに関するカスタム事例

ルーテシアのワンオフパーツ・ナンバーフレーム・自作パーツ・洗車機が入らない車・アホの極みに関するカスタム事例

2022年11月18日 23時30分

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ラファ松ルノー ルーテシア

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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コレもワンオフパーツかな?

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工具入れをナンバープレートの保護に使えるよう

自作😂

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やばいね🤪

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