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パレットSWのアライメントに関するカスタム事例

パレットSWのアライメントに関するカスタム事例

2020年08月03日 10時43分

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黒豆🐢スズキ パレットSW MK21S

初めて購入したパレットSWを18万km走行した後、ノア(zwr80w Si HV)に乗り換えました❗️ ボチボチ大事に乗って行きます⭐︎

パレットSWのアライメントに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日、断腸の思い(お金面)でアライメントと調整の依頼へ☆

まず測定の時点で結構のズレでした笑
ステアリングのズレも納得です!

ロアアームのゴムブッシュも劣化しているとのことで、今回は交換しませんが、今後左右新品に交換しないといけないかもです^_^;

お金が〜

パレットSWのアライメントに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

調整後ですが、中々ズレてたらしく3箇所の調整が必要に^_^;
整備士さんはポンポン整備箇所を追加していきますが、その1つの追加で痛手です^_^;

パレットSWのアライメントに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

調整後、運転するとまるで別の車運転してるみたい笑
こんなに違うもんなんですね☆

明らかに変わったのは
ロードノイズがめちゃ静かになりました!
あと、ロードノイズが静かになったせいか、アクセル踏んでる時の足の振動が減った!
ステアリングのセンターが戻った!
ハンドル操作が軽くなった!
です!!!

よくネットにも記載ある改善内容で、ウソくさいと思ってましたが、ホンマでした!燃費も変わりますかね?
あまりにも運転しやすくなったので、直ぐにメカニックの方に電話してお礼言いました!
お店の回し者ではないので、店名や価格については伏せさせてもらいます☆

これだけの結果が出れば高いお金払う価値はありますね☆

でも
恐ろしいことに、このパレットswはロアアームののゴムブッシュが劣化しているので、もしかしたら直ぐに狂うかもと言われ、また、お金の悩みが。
ロアアーム交換ですと、また工賃などがたいへん。

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