キューブのエンジントラブル・ディーラー入庫・ボクサーサウンド・キューブ・一発死んだ？に関するカスタム事例
2021年06月30日 20時00分
shinichi日産 キューブ YZ11
新車から19年目に突入しました！ 10年超えてすぐエアコンコンプレッサー、電動ファン交換 13年と2カ月でCVT交換 2021年12月20日15年と81日100,000㎞到達 10.6万キロ(15年8ヶ月)リビルト品ドライブシャフトに交換 11万キロ(15年10ヶ月)左リヤハブ交換 2023年2月120,000㎞到達 2023年3月123,000㎞Dにてスロットル清掃 2024年7月150,000㎞到達 2024年12月160,000㎞到達 現在絶好調😁
会社からの帰り道🚥信号待ち中に突然アイドリングが不安定になりエンジンが止まりそうになりました😅
Pパーキングに入れ空ぶかししてみると、なんか過去車レガシーのような懐かしいボクサーサウンドが…🤭
走ってみても少し前のスバル車やビートルのようで音はgood👍ですが走りはもたついてbad👎でした😆
一発死んだ感じで停止してる時はもちろん🚙💨走行中もガタガタ揺れてビビりました🥵
左車線を恐る恐る走り急遽ディーラーに入院となりました😓
代車のDAYZ(デイズ)です😁👍
ちょうど代車が戻ってきたということもありますが、お世話になってる日産ディーラーの対応に感謝です😁👍
DAYZの内装🤩
車内にいると全く軽自動車を感じません🎵
走りは良いし✨NAVIはデカくて見やすい！内装の質感が良いです～😁
何日かお世話になります😉
