ロードスターのNAロードスター・DIY・マツダスピードLSDに関するカスタム事例
2022年11月14日 20時35分
マツスピLSDようやく取り付けました!
フリクションディスク (内爪)2枚新品。
0.1mmオーバーサイズ2枚発送待ち。
フリクションディスク (外爪)4枚未使用部分使用。
コニカルスプリング2枚新品。
ほぼオーバーホールになりました。
イニシャルトルク6.4kg、シム0.1mm各1枚入れても6.4kg変化無し。
シム各2枚入れて8kg。
車載時7.5kg。
ネットで調べたら7kg有れば良いのでOKですね。
今回初めてデフを下ろして、LSDに交換。
イニシャルトルクを計るのも、サイドベアリングのプリロード調整も、リングギヤのバックラッシュの調整も初めてで、手こずりました。
ドライブシャフトの叩き込みもコツを覚えました。
土日２日間、延べ作業時間14時間くらい。
次回はかなりの時間短縮が出来そうです。😄
