CR-Xのお盆休みにした整備・9月もよろしくお願いします。・秋の気配・DIYに関するカスタム事例

もう9月なんですが、盆休みにパワステラックに換装してショックも仕様変更して頂きました🙆‍♂️

写真は作業後地元の広域(オイラーズ峠)にて弟と

上がパワステラック一式
下が重ステラック一式

メンバーごと変えないとそれぞれラック直径が合わず付かないです。
久々にメンバー下ろしましたが面倒でしたw

早かれ遅かれクラックが入るので載せる前に当て板補強して頂きました♪

綺麗🥹

メンバーのセンター位置だしでリジカラを取り付けました。
これが功を成して左右でズレてとキャンバーが一発で左右綺麗に揃いました😇

更に今までつけてたメンバーは運転席側に相当伸びてたので余計にズレズレでした

スポーク角センターを大体出して、トーを見てもらって良い感じ♪

ラックのギヤ比も全然違って、ロックトゥロックが重ステが約4回転に対してパワステラックは約3回転なのでだいぶクイックになりました😇

EPSのアシストもより自然になり最初からこうすれば良かったですw

ラック交換の事の発端が某日に蘇武選手に運転して頂いた時に(要約すると)重ステラックが悪さしてると指摘

別日に言われた事を言わないで戸辺さんにその時の車載動画見せたら
重ステラックとパワステラックギヤ比違うよね？変えたら？

と同じ事を指摘され至りました😇
上手い人は同じ事感じるんだなぁ

フロントのバネレートも24キロに上げましたが、同時にダンパーも仕様変更したので以前より乗り心地が良い感じします。

速いとかより単純により意のままにって感じで楽しい車両になりました♪