スイフトのスイフトRS ZC83S・スタビリンク交換・DIY・スイフトに関するカスタム事例
2022年03月11日 12時07分
スイピッピスズキ スイフト ZC83S
島根でスイフトRS ZC83＆ロードスターNB6Cに乗ってます スイフト▶︎N-TEKハイオク仕様ECU車 モンスタースポーツ＆自作パーツ+フルデッドニングの走れる快適車仕上げ。 NBロードスター▶︎妻とのドライブ車 TSタカタサーキット走ってます。 無言フォローすみません。 基本的にはTwitterやってます。
車検前に確認した所スタビリンクのブッシュが破れてたので車検前に交換する事にしました💦
車高調が付いていて車高を落としているのでそれに合わせて純正では長いのでＢＬ系アクセラの純正同等品を購入し付けました。
右側純正350mm
左側アクセラ用350mm
外す際に気付いたのですが純正はコの字型でした。😅💦
タイヤ、ブレーキホースなどに干渉すること無く付いたので取り付けてしばらく様子を見る事にします。 なぜ純正はコの字型なのか分かりませんでした💦 車高を落としていくとスタビリンクの位置関係が悪くなりスタビが機能しなくなり乗り心地が悪くなるので交換オススメします！ 交換によりリンクの位置が良くなりスタビが機能し乗り心地がかなり改善されました。 コーナーでの踏ん張りも効くようになりサーキットでもタイムアップが狙えるかな？って一人でニヤニヤしてました！🤣
