ハイエースワゴンのカメラ練習・α7Ⅲ・御堂筋イルミネーション2019・プチオフ後に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースワゴンのカメラ練習・α7Ⅲ・御堂筋イルミネーション2019・プチオフ後に関するカスタム事例

ハイエースワゴンのカメラ練習・α7Ⅲ・御堂筋イルミネーション2019・プチオフ後に関するカスタム事例

2019年12月06日 02時07分

りょうちゃんのプロフィール画像
りょうちゃんトヨタ ハイエースワゴン TRH219W

「さん」はいりませんよー 「ちゃん」だけで気軽にお呼びください(´∀`) 気分はアゲ系ですが純正車高です。 これで2.3m制限でも突っ込めます。 (AB尼崎道意店でバーにスリスリしました) ギリギリなんでちょっとでもアゲると上のキャリアがルーフごとぶっ飛んでいってしまいます。 よろしくお願いします。

ハイエースワゴンのカメラ練習・α7Ⅲ・御堂筋イルミネーション2019・プチオフ後に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は御堂筋のイルミネーションを撮りに行きました♪

とその前に、プチオフに顔を出しに行きましたが…
寒すぎて挨拶のみで早々に退散しちゃいました💦

完璧に仕事帰りで、白衣に簡単な上着のみという😞

風邪のシーズンは忙しくて帰れないので
本当は不参加の予定でしたが…
意外に早く終わったのと近畿以外の方々がせっかく来られてましたので突撃しちゃいました♪

その時の事はまた後日ということで( ぉぃ

せっせとカメラ練習📸

F3.5
SS1/4s
ISO100

通る車のライトを筋状にしたかったのでSSは少し長め。
ノイズは極力減らしたいからもちろんISOは100。
もっとSSを長くしたかったんだけど、ここらへんが手ブレの限界。
F値は開放の3.5でボケ云々より明るさ確保。

構図は車をメインに3分割法。
反省点は中央上部の街灯の光源は避けるべきだったかも。
光が強くてイルミよりそこに目がいってしまう…

あとは車体左の人間。
あれもカメラの角度でなんとかなったはず。

ハイエースワゴンのカメラ練習・α7Ⅲ・御堂筋イルミネーション2019・プチオフ後に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

F3.5
SS1/20s
ISO500

これはベストショットだったと思う(´∀`*)
欲を言えば奥の路駐車がいらなかったけど…
窓に反射してるイルミと奥の実像イルミのボケ具合が👍

イルミネーションはボケることで1粒1粒の大きさが大きくなるので
インパクトが出て来ますよねー

もちろんこの写真のメインはチームステッカーですよー
なのでこれも3分割構図です。

ハイエースワゴンのカメラ練習・α7Ⅲ・御堂筋イルミネーション2019・プチオフ後に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

F5
SS1/2s
ISO100

これはまぁまぁショットかな。
これをチョイスすると思ってたらドリンクホルダーのお茶は外しておくべきだった。

これも流れる車のライトを流したかったのでSSは長め設定。
もちろんISOは100
なんでF5だったのかは不明…
多分、最初と同じく手ブレの限界までSSのばしたら明るかったからかも。

反省点としては…

とりあえず左上部の木が邪魔だね。
トリミングでなんとかなるレベルだけどまぁ勉強のため残しておきます。

他はそこそこかな?

でもやっぱりお茶がすごく悪目立ちしてる…

ハイエースワゴンのカメラ練習・α7Ⅲ・御堂筋イルミネーション2019・プチオフ後に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

F3.5
SS1/20s
ISO500

これはダメダメですね。

まず後ろの車がブレブレ。
流したいなら流すでもっとやって、いらないなら赤信号を狙えばよかった。
つまりすごく中途半端。

あとは歩道は構図の中にいらなかったな。
無駄に人間が入って右上の方がゴチャってしまった…
単純にもっと寄るか、ズームすればいいだけだったね。
画角サイズのチョイスミスですわ。

1/20sで手持ち撮影にしてはブレずに撮れてるんじゃないでしょうか。
撮りたい被写体をど真ん中に持ってくる日の丸構図ですね。

光が強いので、ヘッドライトは消しててもよかったかもしれません。

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