クラウンセダンの旅行記・燃費・ハイオク高い・京都旅行に関するカスタム事例
2025年03月26日 21時31分
21年間で32万キロ走ったトヨタカレンにお別れして、24年5月に令和元年式、19500キロの3.5RSアドバンスに乗り換え。人生2度目のクルマ購入。 以前友人に運転させてもらったゼロクラウンの3.5リッターの走りが忘れられず、「乗るなら絶対3.5」と心に決めていました。 シャコタン・インチアップに興味なし。「純正が1番」をモットーにメンテナンス重視で10年は乗り続ける予定。
京都旅行から帰宅してまず車内清掃。1005キロ走った愛車を労いました。
行きはフェリーだったのでこんなもんでしょう。
去年5月にクラウンに乗り始めましたが、息子の受験もあり、ほぼ遊びに行っていない状況で初めての長距離ドライブとなりました。
北九州からフェリーに乗り翌朝大阪に上陸。奈良市内観光ののち、京都市内をクルマで観光。京都市内に2泊して大阪市内を経由し姫路城を見て広島へ向かい広島に1泊。最終日は広島市内観光ののち福岡へ戻ってきました。
下道の運転は普段と変わりませんが、帰りの長距離高速でまず初めに感じたのはなんと言っても3.5リッターのパワー。どの速度でも踏めば加速するのがストレスフリーでした。
このストレスフリーのために税金・燃費を犠牲にしているのです😭
クルマ探しの時も3.5一択でした。
高速道路はクルーズコントロールや操舵支援などの運転支援システムも便利でした。
以前乗っていた車はクルコンなどついていなかったので、ずっと足でアクセル踏みっぱなしでした。そのため1時間もすれば足が疲れていましたが、今はクルコンオンにすればほぼハンドル操作と親指の操作だけなので疲れません。
フォグランプは明るいやつに替えてます。この時期でも1000キロも走ればフロントに虫の死骸多数付着。 帰宅直後の掃除でもちろん除去済み。
4泊5日で市街地300km、高速700km合計1000kmの燃費。
山口県内の高速道路でのガソリン価格（税込）。たまげました。
地元はハイオクで税込193円なので、とりあえず帰り着けるだけ給油しました。
帰りに広島で1泊し平和の大切さを再確認しました。
