ノートの日産純正・LUXMAN・Technics・audio-technicaに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートの日産純正・LUXMAN・Technics・audio-technicaに関するカスタム事例

ノートの日産純正・LUXMAN・Technics・audio-technicaに関するカスタム事例

2022年08月22日 21時16分

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sonic1962♪日産 ノート eパワー

車歴17台目😏 基本私からはフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねをコンスタントに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは出来るだけ致します。 なお相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇‍♂️

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今日の出来事8月22日 (画15+動1)

日産某Dラー

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6回目のオイル交換

今回はエレメント替えません😏

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からの、行きつけ某オーディオ店

クソ不景気なこのご時世に抵抗するもはや異次元空間😻

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店内物色してたらLUXMANの営業さんがちょうど訪れて少しお話を...

単品カタログもいただきました。
ちなみにこのD-07Xは私のお部屋に今あるD-03Xの兄貴分。この夏にラインナップに加わりました。
税込¥825,000

コンバーターはRohm BD34301EKVツインモノ構成
SACDトランスポートメカ
MQA対応
DSD22.4MHz
PCM768kHz

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カタログだけで帰るのも何なんで、ターンテーブル用小物を2点。

水準器 AT615a
ヘッドシェルカートリッジ用リード線 AT6108

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カートリッジも近々まともなヤツに付け替えます☝️

といってもあまり高いのは厳しいんで、妥協して4万くらいのヤツ。

今使ってる(VM95)カートリッジは1万以下の低級品

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audio-technicaのVM95カートリッジ付属ヘッドシェル。

テスト用というか鳴ればいいレベルの付属リード線ですな。

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VM95はTechnicsターンテーブルのヘッドシェルのほうに装着して今使ってます。
さっきのカートリッジ付属ヘッドシェルのリード線との違いは金メッキ程度。

買ってきたリード線もそれほど大して高価なレベルではないんですが、それでも比較するとこう違います。

いずれ1万ぐらいのZonotoneかSAECのリード線にでも替えます。

カートリッジで発生させる音声出力は0.3mv〜5mv程度の微小電圧なんで、これを扱うこのリード線のクオリティはレコード再生品質にとってのウェイトが結構大きいです。

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外す

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付け替え済

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水準器

水平でない場合

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ターンテーブルSL-1200MK7のインシュレーター(脚)は回すと高さを調整出来ます🤔

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水平調整後

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リード線を替えただけでも重量バランスは変わるんで全体水平バランスと新たに針圧設定をやり直しました。

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再生スタンバイ完了

86年 
M.C. Miker 'G’ & Deejay Sven 「Holiday Rap」

Madonnaの83年シングルをラップカバー。
80年代後半から主にサーファー系中箱ディスコのオールジャンルタイムでよくプレイされてた印象🕺

しかしCARTUNEにupしたら相変わらず音質劣化ひどいわ😈

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