スカイライン GT-RのノーマルR(改)【CST-K】さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのノーマルR(改)【CST-K】さんが投稿したカスタム事例

スカイライン GT-RのノーマルR(改)【CST-K】さんが投稿したカスタム事例

2019年02月10日 10時13分

ノーマルR(改)【CST-K】のプロフィール画像
ノーマルR(改)【CST-K】日産 スカイライン GT-R BNR34

BNR34とR35に乗ってます。 いつまで乗れるか分かりませんが頑張って維持して生きております。

スカイライン GT-RのノーマルR(改)【CST-K】さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日無事にセッティングが終わりRを引き取りに行って来ました。
帰宅時高速を軽く流して感触を確かめました。
カム効果凄くいいですね👍

驚いたのがEVCです😊
この時期はオーバーシュートして1.2kまで行くのが当たり前なんですが、キッチリ設定ブースト圧で制御されてます😄

スカイライン GT-RのノーマルR(改)【CST-K】さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

セッティングはブースト1.0k 1.1k 1.2kで行なってもらいました。
当たり前ですが面白いくらいにパワーグラフは3本平行に並んでます。

以前の仕様はニスモスポリセ、排気系のみで340psトルク41 kgf・mでした😅

スカイライン GT-RのノーマルR(改)【CST-K】さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目
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