S660のs660・ミッションブロー・走行会に関するカスタム事例

先日、地元でいつもお世話になっているショップ主催の走行会があり有給を取って参加して来ました。

場所は本庄サーキット。以前から年2回5月と11月に行われていましたが、私は今回が2回目。1回目は昨年の10月でしたが、アタックする前にインタークーラーのホースが裂けてリタイア…ということで今回が実質初めての走行でした。

1枠目は諸事情によりパスして2枠目と3枠目を走行。結果、3枠目でベストタイムの48.621を出すことが出来ました。初めてにしてはまずまずかと思いますが、正直ライン取りに迷いがあったのでもっと煮詰められたと思います。

次回は来年5月、目指せ47秒代！ということで帰路についたところで違和感が…

実は走行会前から4→3速、6→5速のシフトダウンがミッションが暖まるにつれて入りづらくなる…というトラブルに見舞われていて、地元のショップの社長と相談して色々と解決策を模索していたんですが、どうやら走行会でトドメを刺してしまったらしく、いずれ来るだろうと思っていたヤツが想定よりかなり早くやってきてしまいました。

そう…そのヤツってのが

「ミッションブロー」です笑。何故か完全に停車しないと1速に入らなくなり、更には入れようとするとシンクロがギャンギャン鳴いてしまう状態に…。まぁ、ダンパーレスクラッチはミッションのダメージがデカいと聞いていたので仕方ないです。

ほんとは12月頭まで隔週でサーキット遊びを予定していましたが、今年はこれにて終了。今度の週末、主治医のもとへ慎重に運転して向かいミッションO/Hして頂くことにしました。今度はミッション保護付きのクラッチを導入し、ダメな箇所は全て直してWPC処理で補強してもらう予定です。

何とか年内に帰ってきてくれるといいなぁ…。