スカイライン GT-RのDIY・ラジエターのドレンボルト交換・クーラント液交換に関するカスタム事例
2021年11月28日 17時27分
ももんが日産 スカイライン GT-R
福岡在住のモモンガと言います(^^) 山に生息しています（笑） 【所属】 GTROC Night Cats やまなみファミリー ふる◯んの集い←（笑） みんカラもやってます（笑） ぜひ覗いてみてくださいませ。 よろしくお願いします。
今日は、GTRの整備をしました( ^ω^ )
整備内容は、ラジエターのドレンボルト交換及び、クーラント液の交換です、
クーラント液はこちら、二本で済むかな？と思ったら、三本必要でした笑（後で追加購入してきました）
ついでに交換したパーツはこちら
ラジエターのドレンボルトから、少し漏れていたので、ドレンボルトを注文して購入。
まずは、フロントディフューザーを外して、ドレンボルトを取って、クーラント液をヌキヌキして(〃ω〃)（笑）
ヌキヌキ完了（笑）
オイル滲みもないし、錆もないので、色は良好。
こちらは、古いドレンボルト。
ネジ部に少し痛みがありました。
ここから漏れてたのかな？
ゴムも付いて無かったので液漏れしてたんですね(〃ω〃)笑
こちらは新品。
純正ラジエターは、2種類あり、ドレンボルトも2種類あります。
オイラのは、社外ラジエターに交換してるので、イロエロ検討した結果、日産純正のGTR用ではない、日産の汎用品でイケました（笑）
もちろん、ゴムを付けて(〃ω〃)笑
しっかりドレンボルトを締めて。
クーラント液を充填。
無事に完了。
エンジン掛けようとしたら、バッテリー上がってました（笑）
充電して、しばらく暖気して、クーラント液漏れないか確認して、無事に完了です。
対策が一つ潰しました。あとは、オイルクーラーのホース交換です。
ホースが劣化しており、オイル漏れしてます（笑）
こちらはまた後日ですね。
