インプレッサ WRX STIのMOSさんが投稿したカスタム事例
2025年04月27日 18時21分
オイルフィラーダクトを交換しました。
一緒に差し込み口のパッキンを買いましたが、assyで本体に付いてました(泣)
外したオイルフィラーダクト
替えた理由としましては
差し込み口の2箇所のボルトだけで留まってる思い込み、2箇所を外して中々抜けず無理矢理抜いたら、なんともう1ヶ所金属のサポート金具があり、根元からパックリ折れました。
皆さんはちゃんと整備書見ましょう
補修して騙し騙し使ってましたが、オイルを入れると補修部分から滲み出てたので交換というわけです。
取り付け完了。
ボルトを3箇所締めておわり。5分かからず交換完了。ボルトが想像より奥なのでエクステンションバー必須です。
交換後はオイル滲みも無く快調です。
走行距離、約11万6千キロ
