エリシオンプレステージのイカリング装着・エリシオンパンダ化計画・ヘッドライト塗装・ヘッドライト殻割り加工・LEDウインカーに関するカスタム事例

エリシオンパンダ化計画　その⑥

クリア完成は断念したんだけど、そう言えばLED関連の点灯チェックしてなかった【何故ww】と思って。

とりあえずボンネット開けてバッテリー直付けで配線繋いでみたら。

な、何と新設したLEDスモールが点灯しない‼︎

マジか⁈(°_°)

ヤバ‼︎ まさか……:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

又殻割りしなきゃなのか⁈ .°(ಗдಗ。)°.

ワンチャン、しっかり点灯チェックしたらちゃんと点灯するかも⁈ と思って速攻で100均で電池、ホームセンターで電池BOXをゲット‼︎ 電池8本で12Vになるからね。

それにしても、なんで殻閉じする前に点灯チェックしなかったんだ、このバカチンがッ💢

で、緊張の一瞬。【ポチッ】

『点いたあああああああああ〜〜ッ‼︎』
٩( ᐛ )و

イカリングは写真だと青く見えるけど実際は白く光ってます。スモールもちゃんと点灯しましたww
ただ、スモールの取り付け位置と角度があまり良くなくて思う様に光らなかったのはちと残念。

左右共ウインカーには前オーナーが頑張って砲弾型のアンバーに光るLEDを仕込んでくれてたのはマジラッキーでした。お陰で全面発光します。

コイツにウイポジを連動させて、スモール点灯時は少し薄く暗め、ウインカー作動時には100％点灯の予定。純正では発光しない、ウインカーレンズの外側部分が、コレは逆に強く発光する【リフレクターがオレンジのレンズに近い】ので、本来ウインカーバルブの付く発光部分【リフレクターが深くオレンジのレンズから遠い】に、LEDのT20をウイポジとは連携させずウインカー作動時のみ発光させる結線をして、ウインカー作動時とそうでない時のメリハリを大きくしようと考えています。

更には、LED化に伴ってハイフラ防止の為、LED対応のリレーも購入。交換しました。値段が安い大陸製だけど、フラッシュ、スピードの調整スイッチが付いてます。将来的にシーケンシャルにした場合に点灯パターンや速度が微調整できるんで、とても楽しみです。

さあ‼︎ あとはクリアを磨き直して、ウレタンクリア塗装で本体完成を目指します。

ユニット取り付けには、あと最大の難関は配線の室内引き込み、スイッチ取り付け、HIDバーナーとバラスト移植、各種LED配線結線が控えてます。

……マジで終わらせられるかなぁ…💦【続く】