カローラスポーツのEOS R・EF70-200F2.8L・水素カローラ・憧れの車・やりたいことたくさんに関するカスタム事例

納車からひと月くらい乗った感想💭

脚が優秀でめっちゃよく曲がる😳
しなやかさもありつつ、かといってフニャフニャでもない、絶妙なセッティングだと思いました。
あと少し車高下げたい感はあるけど、これ下手に安い車高調入れたら、車の良さ台無しかなぁ。

あとこれは気になる点なんですが…
コンピュータ制御の影響も大きいのか、回転の落ちが遅いので、パパッと変速したらショックがすごいです😂
なので今は一気に加速した時でも、ひと呼吸置いて回転が落ちてくるのを待ってからクラッチ繋ぐようにしてます。
…もたつく。笑
これはスロコンで改善するのか？？
でもアクセルのレスポンスじゃなくて回転の落ちだからなぁ…

これもしこのままサーキット持っていったらストレスだろうなぁ。。
コンピュータに介入して壊すのがこわいからスロコンとかサブコンとか付けられない人です😂(新車だしね)

憧れの1台の、水素カローラ。
ベースのエンジンはヤリスの3気筒1.6Lターボだったんですね。304psはすごい。

やっぱリアスポはあった方が迫力も増してカッコいいな。
いつか北米トヨタのUSリアスポイラーをボディカラーに塗り直して取り付けようと思ってます。
…思ってるだけかもしれません🤣
もしかしたらGRパーツでリアスポ出るかな？

ちゃんとG"Z"グレードのリアバンパーの造形が活かされてるのも好印象🥹

ダミーマフラーがダサい😩とかなり酷評？されてるバンパー下部の左右のメッキの飾りですが…
私個人的には、これは「ダミーマフラー」じゃなく、「加飾」だと思ってます(笑)
ですので、乗ってる本人はダサさを全く感じておりません(笑)

あと、もしマフラー替えるならこのセンター1本出しマフラーを真似したい。これはカローラ買う前から思ってたこと(笑)