プリウスαの夏仕様・PRIUS V・エアモニター・引っ張りタイヤ・USDMに関するカスタム事例
2024年03月03日 17時23分
車高短とオーディオ好きなおっさんです🫣 無言フォロー反対派でしたが今の時代は当たり前のようなのでwelcomeです🙆♂️ 写真や投稿無い方はちょっとごめんなさい💦 #シンプル #純ベタ #USDM #車高短 #車高調派 #白黒仕様好き #オーディオ(オタク歴17年？) #車検&特殊な修理以外は基本DIY #ファミリーカーの為お手柔らかに #アラフォーのオヤジ
皆さんこんばんは☺️
やっと夏仕様になりました😍
今期はスタッドレス期間が長くてなかなかのストレスでしたが何とかハゲずに済みました🤣w
US仕様にしてから初めての夏仕様でしたがやっぱり久々に見る太履き大径はいいですね🤩
車高は変えてませんがリアにキャンプレ投入したのでちょっぴり車高が変化したようです🤭
リアキャンバーのお陰で以前よりフェンダーの隙間が更に埋まり車高も実測値でフェンダー高が588mmになったので3〜4mm程更に下がったみたいです！
前下がり気味だった車高バランスも少しは水平に近くなったのかなって感じです🤔
アンテナもプリウスV化したかったのですが全く折り畳めないUSアンテナは自分は無理なので他車種純正のロングアンテナに変えました👍
これでパッと見は🤣
アンテナ純正新品で買ったのに微妙に歪んでるんだけどどーして😭
ゴムだし高温のお湯とかに入れたら直るのかな？
キャンプレ投入後のツラはこんな感じになりました！
計算だと1cmは内側に入る予定だったんですが5mmしか内側に入りませんでした🫣
がっつりツラウチでバンプも全く怖くない仕様になるはずがなかなか攻めた仕様になっちゃいました🤣
写真だと伝わりにくいですが以前よりトーインがかなり改善されたのでフェンダーのリアドア側がバンプして当たるか当たらないかって微妙なクリアランスになってます🙄
9.5J +45ノースペーサーにキャンプレ3度の組み合わせですがどなたかの参考になれば🫡
そして今回は4本共に新品タイヤに変えたのでタイヤレビュー🤗
トライアングルth201を初めて買ってみましたが予想より太くなく普通なサイズでした😅
ショルダーも丸くて引っ張ったら寝るって感じではないですね🤔
パターンからわかるようにコンフォート系なのでロードノイズはめちゃめちゃ静かです😍
4本共に9.5Jに215/35です💦
通常使用では引っ張り限界サイズかと😅
リムが100%出てます😱
内リムもこんな感じ💦
写真だと肝心な部分が影になってわかりにくいですが内も外もリムにビードが届いてるか届いてないか微妙な状況です🫣
エアー漏れによるビード落ち....
ロードインデックス不足によるセパレーション....
不安だらけの仕様になりました😱
今回は不安しかないので見た目があまり好きじゃないけどエアモニ投入しました😅
カシムラなので日本製で製造がChinaって品です🫣
カー量販店に普通に売ってるヤツ😅
黒いバルブキャップは目立つので何だか硬化しつつある余ったタッチペンでシルバーに塗り塗り🤣
意外に目立たなくなりました👍
塗装の見た目は.....🤣w
モニターはまだ固定場所が決まらないのと長く使うかも不明な為にとりあえず置いただけ🤣
気温が低いタイヤ冷めた時にエアー3.6キロ入れて日中走ったらこんなにエアー張ってるけど💦
精度を疑うがレビューだと時間が経つにつれて正確な数値がちゃんと出るようになるとか🤔
エアー漏れでビード落ちは避けたいので目安になれば👍
まだ朝晩は冷えるから寒い時のエアー値に合わせて様子見ます🫡
夏仕様になったら出掛けたら撮る！また違うとこ行ったら撮る！ってカメラ癖が戻ってきましたね🤣
プリケツ💩
フロント2.5度
リア4度
ん〜US仕様にしたはいいがエアロ類が全く無くなったのでフェンダー見ないと低さは全く感じない😭
いかんいかん💦低さを求めるのは辞めてお洒落で便利な車高短にするんだった🫣
この仕様なら本当に今まで入れなかったとことかどこでも行けるようになりましたよ🤭
買ったばかりのリトルツリーをパッケージ少しずつ開けずにモロ剥き出しで取り付け🤣w
濃いwww
そんなこんなで今年はこのプリウスV仕様でいきますのでMTやオフでも皆さんよろしくお願いします🤗
