スペーシアギアのインチダウン・13・ファブレス バローネ・外径アップ・ホイール交換に関するカスタム事例

インチダウン+外径アップの続報です。

「スペーシアギア　インチダウン」と検索すると上位に出てくる我が愛車をこの度1年点検に出してきました。
結果2点ほど朗報がございます。

①甘かったブレーキタッチの改善
②165/80R13は車検OK ※注意事項あり

①については納車当時から初期制動が甘いと感じており、何度かディーラーに相談していました。

テスターでの制動力に異常はなかったそうなのでそのままにしていましたが今回代車の素スペーシアのブレーキがとても良かったのでやっぱりなんとか改善できないかもう一度掛け合ってみたのです。

整備士の方が色々調べてくださり、リアブレーキのあそび？を少し詰めて頂くことに。

そうしたところ明らかにブレーキタッチが改善しました！

同じディーラーの試乗車も初期制動が甘かったのでもしかしたらスズキの車の工場出荷時は若干リアブレーキが甘いのがデフォなのかもしれません。

もしスペーシア等でブレーキが甘いなとお困りの方はリアブレーキの調整を試されると改善するかもしれません。

②に関しては純正タイヤより外径が40mmほど大きくなるのでネット上にある情報ですとスピードメーターの誤差で車検はNGのはずでした。

ただ、スピードメーターが純正タイヤで元々-5kmくらいだそうで、ここまで外形を上げても基準範囲内に収まることが確認できたとのことです。

車高も4cm以内でリムのはみ出しもなしとのこと。

ただ、自動ブレーキの動作に関して保証はできないとのことでした。

そうは言ってもインチダウンと外径アップで乗り心地は良いし見た目も最高でしかも車検適合と言うのは本当にコスパが良いカスタムだと再認識しました！

今度はスタッドレスも同じサイズにしようかな。
以上です！

※誤165/80R14→正165/80R13