コペンのドライブ・秋葉原UDX・ステアリング交換・モモステ・MOMOステアリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのドライブ・秋葉原UDX・ステアリング交換・モモステ・MOMOステアリングに関するカスタム事例

コペンのドライブ・秋葉原UDX・ステアリング交換・モモステ・MOMOステアリングに関するカスタム事例

2025年03月11日 21時55分

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sakasamaダイハツ コペン LA400K

ISとN-ONEとコペンGR。 所有してるクルマのあれこれをなんとなく投稿していきます。

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久しぶりに秋葉原UDXに。

買ってから近所で乗るだけだったのでコペンでロングドライブ。

長時間乗った時どうかなー?なんて気になって。

ACC無しは辛いけど腰とか体は痛くならないので良い結果でした。

合わない車はすぐ腰痛くなるので。。

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高速で100km/hで走ると3500rpmくらい。

思ってたより回転高くて燃費悪そう!って思ったものの

純正燃費計の数値はすごい数値に。
めちゃくちゃ燃費良いじゃん。

でもいつも幻の6速に入れたくなります。

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PC用スピーカーとモニターを買って適当にトランクにポイ

それでも余裕で載るトランクの広さと使いやすさがやっぱり好き。

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先日ステアリング交換したので慣れるドライブでもありました。

momoコマンド2R 32π

小径で太めの最近の好みに合わせたモデルを選んでみました。

純正は使いやすいんですが、足とのクリアランスが無さすぎなのと遠いので早く交換しなきゃと思ってました。

ワークスベルのボスに30mmスペーサーで良い感じの距離感に。

ボディは水アカ除去して簡単にコーティングしたし、車内の気になる所も交換したのでひとまずこれでしばらく乗ります。

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